Video by nahal.writes
راهآهن سراسری ایران در سال ۱۳۱۴ وارد مرحله بهرهبرداری شد. در ۱۲ مرداد ۱۳۱۴، علی منصور، وزیر راه و شهرسازی وقت، لایحه تشکیل «مؤسسه راهآهن دولتی کشور» را به تص
Video by nahal.writes
راهآهن سراسری ایران در سال ۱۳۱۴ وارد مرحله بهرهبرداری شد. در ۱۲ مرداد ۱۳۱۴، علی منصور، وزیر راه و شهرسازی وقت، لایحه تشکیل «مؤسسه راهآهن دولتی کشور» را به تصویب مجلس شورای ملی رساند تا از اول مهر همان سال، نگاهداری و بهکار انداختن همه اموال، اثاثیه، ابنیه، وسایل نقلیه و ساختمانهای فنی متعلق به خطوط آهن و کشتیرانی دریاچه ارومیه را برعهده بگیرد.
ساخت راهآهن سراسری ایران سرانجام در ۴ شهریور ۱۳۱۷ به پایان رسید و دو خط شمال و جنوب در ایستگاه سفیدچشمه اراک در استان مرکزی به یکدیگر متصل شدند. در همین روز، راهآهن سراسری ایران با تشریفات رسمی به بهرهبرداری رسید.
نخستین قطار راهآهن نوین ایران نیز در دوران رضاشاه پهلوی، در سال ۱۳۰۸، از شاهی (قائمشهر کنونی) به بندر شاه (بندرترکمن امروزی) حرکت کرد.
.
.
.
.
.
.
#تاریخ_ایران